前面臨怎樣挑選道路護欄，要遵循的幾個規則現已簡略的分析過了，那么在對道路護欄防撞才華的決議要素中有：磕碰車輛的質量、車輛與護欄在初始磕碰時的視點和磕碰車輛的速度。

    現在缺少城市道路車輛與護欄磕碰事端的查詢材料，因而可以參看公路護欄磕碰事端查詢材料進行判定，并依據城市道路交通特征進行修正。筆者依據查詢效果，并參看了歐洲、美國和日本等和地區標準，提出了公路護欄的規劃條件如下（分別為車輛質量，磕碰速度，磕碰視點）：

    城市道路護欄的磕碰視點、車輛質量在缺少材料的情況下可以參照此進行挑選，即分別挑選小客車和大客車兩種車型，車輛質量為1.5和14t,磕碰視點取一般道路85百分之位運營車速大于束縛車速，現在城市道路與公路的車速處理問題較多，且短期內難以改動（道路車速處理將另行成文分析）。雖然頂峰時刻城市道路行進速度較低，可是事端卻往往是車速大于束縛車速時產生的，鑒于城市道路護欄磕碰事端的嚴峻程度往往大于公路，因而主張磕碰速度要適合。

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